7月30日，据好意思国国度公路交通安全料理局（NHTSA）通报播色网，特斯拉发起大界限调回，这次调回触及2021年至2024年的Model 3、Model S、Model X以及2020年至2024年的Model Y车型，谋略184.96万辆。

这次特斯拉大界限调回原因是软件可能无法检测到引擎盖未锁，而未锁的引擎盖可能会系数大开，阻挠驾驶员的视野并加多发生碰撞的风险。这次调回将通过辛苦升级（OTA）完成。

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限定好意思国时候7月30日收盘，特斯拉股价跌超4%至222.62好意思元，总市值整宿缩水超300亿好意思元至7112亿好意思元。

这是自旧年12月以来特斯拉界限最大的一次调回事件。那时，特斯拉在好意思调回了203万辆汽车，果然涵盖那时好意思国谈路上的扫数特斯拉汽车，原因是这些车辆自动驾驶限定系统不及以腐败误操作。

本次特斯拉调回尚未触及中国市集。不外在旧年12月好意思国市集调回后的一个月内，本年1月5日，特斯拉也发起了在中国市集史上界限最大的调回，触及车辆包括出产日历在2014年8月26日至2023年12月20日历间的部分入口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车，谋略跨越161万辆。调回原因也与车辆开启援手驾驶经过中驾驶员的可能误操作商酌。

而本年这次调回播色网，也让特斯拉成为了本年上半年中国市集调回数目最大的汽车品牌，与排在第二名的本田（不含传颂）拉开了超70万辆的差距。

对于特斯拉而言，超百万辆的大界限汽车调回依然不是簇新事。旧年5月，特斯拉在国内曾发起一次涉车数目超110万辆的调回，包括出产日历在2019年1月12日至2023年4月24日历间的部分入口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y汽车，这基本止境于特斯拉在中国市集昔时四年所销售电动车的一齐。这次特斯拉调回亦然通过OTA的口头，允许驾驶员接收能量回收制动计谋。

特斯拉上述几次大界限调回事件均通过OTA推送新斥地功能的口头处理。OTA时刻被大齐用到调回领域后，提升了调回效果，裁减了调回老本，但另一方面也恶浊了“OTA”和“调回”之间的界限。

字据《劣势汽车居品调回料理礼貌》以及国度市集监管总局办公厅发布的《对于进一步加强汽车资劲升级时刻调回监管的见知》，软件问题亦然质地问题，汽车企业若所以OTA升级神志来摒除居品劣势的，齐要视作“调回”来处理。

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