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干涉2024年以来，比亚迪在家具推新方面可以说像“下饺子”相通，一款接一款，许多车型的上市，王人给细分市集带来了不小的涟漪。而比亚迪推出海豹06 GT这款车型，给许多小伙伴一种嗅觉，那等于比亚迪奈何短暂不“求实”了，启动在十几万的车型上玩“GT”想法了？但实验上播色网，这款车真确亮相上市之后，在4.7米以下的两厢纯电车范围，算是开辟了一个新赛说念……

比亚迪在兰州举办了一场海豹06 GT和海狮05 DM-i的双车试驾会，咱们分到了海豹06 GT。之前由于档期联系，咱们没能参加厂家的试驾会，是以也借此契机，补上这一课，关于这款车，咱们预设了几个需要考证谜底的问题

1、海豹06 GT的操控怎样，能否撑得起GT之名？

2、此时兰州室外温度已降至0度以下，咱们但愿得到直不雅感受，在兰州这么的城市，海豹06 GT的续航会不会暴减？

3、若是这款车主打操控开采，那么舒服肠进展怎样，为了外不雅造型，有莫得葬送什么？

咱们将这款车开进了距离兰州市区不远的一派刚刚开发完成的丹霞地貌景区，由于这里刚刚下完雪、还诟谇铺装路面，其实关于电动车很不友好。是以主持方劝咱们要不要选拔愈加适应的阶梯，咱们莫得听劝，这么的路况和睦温条款，反而好像感受到这款车的实力范畴。

领先等于操控，此次试驾中，有两种路况，从城区干涉景区之前，一直王人是铺装路面，其中有一段时分肖似水泥路的拼接路面，许多车辆到了这里王人会经常弹跳，转弯也会出现握地力不及的情况。海豹06 GT在这段路上，底盘关于说念路过错的过滤依然很到位，车内能感受到的冲击很有限，况且也莫得出现彰着的过弯侧倾等情况，CTB电板一体化时代和e平台3.0让这款车的车辆重点相比低，不会像一些油车那样，出现侧滑等情况。

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干涉景区之后，等于断断续续的雪路了，关于两驱车型来说，本色上是不友好的，好在莫得绝顶大的坡度，是以通行是莫得问题的，关联词起步打滑，稍许快小数出现侧滑等情况，环球也能知道。反倒是到了这种路况下，海豹06 GT紧凑型的尺寸和相比低的重点，加上电子限滑系统的赓续介入，开起来反而相比顺遂，莫得出现什么令东说念主“惊吓”的气象。

总之，海豹06 GT是开起来很顺遂，属于那种很能“知道”驾驶者意图，并作念出积极反应的类型，在不同的路况下，能源输出该猛就猛，需要淡雅就迟缓输出，举座进展，不负GT之名。

其次等于能耗了，在兰州中午零下5度傍边的室外温度下，海豹06 GT在大开空调，车内乘坐3东说念主的情况下，举座能耗进展依然很可以的。咱们莫得具体去纪录谈论的数据，关联词从实验的里程和进展里程来看，在上述工况，续航实现率达到8成傍边是莫得问题的。虽然这个前提是莫得高速行驶、莫得长距离上坡，属于对电动车相比友好的使用经过。

关联词反过来说，这也解说了在一些温度相比低的城市，驾驶海豹06 GT跑通勤，是不太需要为续航而蹙悚的。之前汽车之家在平均零下15度温度下进行严寒测试，秦PLUS EV和海狮07 EV续航实现率超越了50%，是以咱们测试的这种状态，关于比亚迪纯电车来说，莫得什么挑战性。

临了等于空间和乘坐舒服肠了，因为这款车的车高唯有1490mm，属于相比低，是以许多小伙伴会以为这款车看起来不大，关联词这款车的车长达到了4630mm，轴距达到了2820mm，而日产轩逸的车长为4631mm，轴距为2700mm。是以其实这款两厢轿车的并不小，后排空间很有余，也莫得地台杰出，关于咱们这么的“小尺寸”体格来说，属于大空间进展，况且座椅的舒服肠、包裹度进展王人很可以。

总的来说，尽管对由于试驾时分、里程相对来说王人莫得那么长，关联词咱们思要的谜底基本上王人找到了，关于一款售价13.68-18.68万的纯电车来说，基本上莫得什么中枢短板，举座进展王人是很平衡。况且这款车很有辨识度的外形盘算和相比有亲和力的价钱播色网，关于年青小伙伴们来说，可能依然很有眩惑力的。