神不知，鬼不觉，2025年1月仍是随即过半90后性交网，岁首每家企业王人公布了2024年全年的获利，并表现了2025年有哪些重磅新车。近期，汽车之家也将为寰球带来《2025新车大爆料》系列选题，我们将围绕单一品牌/集团进行2024年销量回来以及2025年新址品“剧透”。本期著作，我们将围绕蔚来品牌，去望望2024年过得如何以及2025年将为我们带来哪些重磅居品。

● 2024年蔚来品牌总体销量情况

2024年12月，蔚来公司录用新车31，138台，单月录用冲破3万台革命高，环比增长51.3%，同比增长72.9%。2024年全年，蔚来公司共录用新车221，970台，同比增长38.7%。

具体到单品牌上来看，2024年12月，蔚来品牌录用新车20，610台；乐谈品牌录用新车10，528台。2024年全年，蔚来品牌录用新车201，209台，同比增长25.7%；乐谈品牌录用新车20，761台。纵容咫尺，蔚来品牌累计录用新车650，803台；乐谈品牌累计录用新车20，761台；蔚来公司已累计录用新车671，564台。

四肢全新品牌首款车型，乐谈L60在9月28日开启录用后第三个好意思朔月即单月录用量过1万台；上市100天累计录用量朝上2万台。从2024年9月1日于今，乐谈门店数目达到300家，粉饰82座城市。值得一的事，乐谈授权劳动中心仍是达到317家，粉饰世界172座城市。纵容2024年12月31日，乐谈可用换电站数目已超1000座，建站速率还将进一步加速。

针对全球市集方面，蔚来品牌2021年参加欧洲市集，开启市集全球化。纵容2024年11月28日，EL8（中国市集ES8）、ET7、EL7（中国市集ES7）、ET5、ET5T、EL6（中国市集ES6）等6款量产车型已参加挪威、德国、荷兰、瑞典、丹麦等5个欧洲国度市集；蔚来已在国外市集累计布局59座换电站、接入超60万根第三方充电桩，建成10家蔚来中心、11家蔚来空间、58家蔚来劳动中心。

2024年蔚来捏续稳步鞭策全球市集布局。10月4日，蔚来和公司战术投资者CYVN签署战术妥洽条约，晓示以阿联酋四肢首发市集，全体系参加中东和北非地区开展业务，并筹画在阿联酋阿布扎比成就先进时刻研发中心。11月15日，在阿塞拜疆王人门巴库举办的第29届连合国情状变化大会现场，蔚来与妥洽伙伴Green Car签署战术妥洽条约，晓示端庄参加阿塞拜疆开展业务，向当地用户提供智能电动汽车居品与劳动。

值得一提的是，除了蔚来、乐谈双品牌外，蔚来还在NIO Day 2024上发布旗下等三品牌——firefly萤火虫，旗下首款车型萤火虫迎来首发，并开启预售。至此蔚来三大品牌体系搭建完成，其中乐谈负责「低廉大碗」的居品策略以及洞开经销商加盟的战术，为蔚来品牌补给销量孝敬；而firefly萤火虫则以微型车打入高端宏构化市集和国外市集。

说完2024年，我们再来看下本年，据官方表现，蔚来累计超530亿元的研发着力将在年内进一步显现，充换电基础秩序开辟将进一步加速90后性交网，蔚来用户的体验将得回更好的提高。

与此同期，反映国务院促进汽车等“破钞品以旧换新”政策，蔚来和乐谈特推出以旧换新补贴限时兜底政策。2025年1月1日至2月28日开票购车用户，如因新车开票期间早于2025年政府“以旧换新”政策条目期间而无法苦求政府置换补贴，蔚来和乐谈将通过积分和等额加电补贴的形状，进行补贴全额兜底。同期，蔚来和乐谈还推出“3年0息限时金融优惠”及“限时0首付3年免息金融有筹算”。

值得一提的是，针对2025年销量筹算，在NIO Day 2024收尾后的媒体交流会上，蔚来独创东谈主、董事长、CEO 李斌示意：“2025年蔚来合座的销量筹算是罢了销量翻番的”。参考2024年全年的221，970台的获利来看，2025年蔚来协同乐谈以及firefly萤火虫三个品牌，全年销量筹算为44万台以上。

● 2025年蔚来/乐谈/firefly萤火虫会带来哪些新车型？

◆蔚来品牌

先看蔚来品牌，其2025年最中枢的居品一定是已于昨年年底完成上市的蔚来ET9车型，但其将在本年3月开启录用。该车共推出2款车型，圭臬版售价为78.8万元，弃取电板租出有筹算后价钱为66.00万元；首发版车型限量999台，售价81.80万元，弃取电板租出有筹算后价钱为69.00万元。

值得一提的是，该车是NT3.0平台的首款车型，定位大型纯电行政轿车，官方示意它领有17项全球首发时刻和50多个同级最初时刻。上市后新车的竞争敌手包括疾驰S级、良马7系、奥迪A8L以及尊界S800等。

除了蔚来ET9车型外，2025年展望还会针对旗下部分车型进行年代改款，咫尺有网传音问称蔚来ET5/ET5T、ES6、EC6等车型或弃取“NT2.5平台”，比较现金车型所弃取的NT2.0平台，其中控屏弃取与ET9相通的横屏以及怀挡想象。但官方并未针对“NT2.5平台”以及改款车型作念出申报，感兴味的一又友不错翘首以待。

◆乐谈品牌

在此前交流会上，蔚来高档副总裁兼乐谈汽车总裁 艾铁成曾表现乐谈品牌过去将摄取每年1-2款新车的推过程度，其中2025年三四季度将有两款车型发布，区别是大五座SUV（或命名乐谈L70）以及6-7座的中大型SUV（或命名乐谈L80），从而接续为品牌销量以及盈利作念孝敬。同期，李斌示意，但愿乐谈每款车王人能在其我方处所的细分市集上成为走量车型。

值得一提的是，据艾铁成示意，乐谈品牌也在筹商推出ONVO DAY（访佛蔚来Nio Day），但咫尺并未公布更多进展，但淌若有专属的ONVO DAY，展望粗略提高乐谈品牌的用户粘性以及品牌好意思誉度。

◆firefly萤火虫品牌

来到蔚来的第三个品牌——firefly萤火虫，其2025年重中之重即是仍是开启预售的首款微型车——萤火虫。该车预售价为14.88万元，并将在本年4月完成上市。

其外不雅弃取了仿生学想象，前后灯组均弃取三个圆形光环构成，辨识度较高。同期，该想象亦然网友筹议的焦点。此外，新车弃取高强度钢与铝合金使用占比高达83.4%，同期在车身前边、前排车门弃取双重防撞梁，全车还配备9个安全气囊。补能方面，firefly萤火虫可充可换可升级，其换电汇注的开辟老本要低廉许多，它的电板小，一个集装箱就粗略装进去，部署起来特别便捷。在充电方方面，新车将分享蔚来充电汇注。

其实到咫尺也有许多用户不澄澈，为什么蔚来在已有第二品牌乐谈的情况下，还要刚烈推出第三品牌。据官方示意，全球微型车有着近1000万辆的市集空间，像欧洲有着400万辆的市集，在新动力期间，悦己需求下，高端微型车市集将成为下一个被智能电动撕开的蓝海。同期，蔚来通过十年深耕高端纯电市集的教化千里淀，firefly萤火虫将第一次让微型车罢了居品、劳动 、社区的全面高端化，不错说是对现存传统微型车市集进行“降维打击”。

值得详确的是，firefly萤火虫更多瞄向的是国外市集，就咫尺策略来看，萤火虫在国内市集只推出一款车型，但后续会迭代，而在全球市集可能会笔据列国市集的不同需求开辟一些相宜于当地的车型，举例欧洲、南好意思以及东南亚市集的萤火虫车型会有所区别，从而甘心当地破钞者的购车需求。同期90后性交网，firefly萤火虫将于来岁在欧洲市集推出首款车型并销售，基本与国内市集首款车型的节律同步。此外，据官方表现，2025年蔚来的三个品牌至少参加25个全球市集，不同的品牌定位以及车型定位，粗略更好的完成这个筹算。是以，对于这款车终末的市集发达，我们也不错翘首以待下。