位于保加利亚东北部内陆地区的特尔戈维什特市是该国主要的葡萄酒坐褥基地，当地玻璃厂范围也在欧洲名列三甲。关系词，受限于地舆区位和交通基础要领不尽完善，该市的优质居品只可先运至100多公里外的瓦尔纳口岸，或经过4个小时车程运往王人门索非亚后本事对出门口。肖似的情形在保加利亚并不有数，这种区位和物流瓶颈始终制约着该国不同区域间经济的平衡发展。

不外，货运无东谈主机技能的快速发展，为保加利亚破解这一难得提供了新有筹算。由保加利亚Dronamics公司研发制造的“黑天鹅”货运无东谈主机已到手完成首飞进修，并已获颁欧盟轻型无东谈主机系统运营文凭(LUC)。Dronamics公司成为欧洲第一家赢得许可的货运无东谈主机航空公司，标识着包括保加利亚在内的欧洲列国物流行业步入了一个新鲜的阶段。

Dronamics公司和洽创举东谈主兼CEO斯维伦·兰吉洛夫先容hongkongdoll 麻豆，“黑天鹅”货运无东谈主机翼展16米，机身长8米、高4米，装载空间为3.5立方米，灵验负载350公斤，最大航程达到2500公里，时速高达200公里。该机型对大地配套基础要领条款较低，只需在闲置的机场、口岸、物流中心或工场旷地上，提供一段不短于400米的跑谈供其起降即可。

竖立于10年前的Dronamics公司，如今领有200多名来自寰球各地的职工。比年来，跟着欧盟推出“无东谈主机政策2.0”，鼓励大范围开展商用无东谈主机业务，加上“黑天鹅”的技能、安全性能以及运营花样渐渐得到业界招供，Dronamics公司迎来了新的发展机会。本年3月，由于看好该公司居品在改善欧盟交通方面的后劲，欧盟立异委员会在此前提供250万欧元资助的基础上，甘心向Dronamics公司再注入1000万欧元股权投资。阿联酋政策发展基金也向该公司提供了资金撑握，匡助其在阿联酋缔造“黑天鹅”无东谈主机的批量坐褥工场，建成后年产量算计将提高至300架。此外，Dronamics公司还与希腊邮政公司协调，将于来岁运活动该国提供物质配送事业。

兰吉洛夫对无东谈主机将大幅缩短空应用度并提高空运后果很有信心。在现阶段的传统货品空运状貌中，由于货机的建造和运营资本不菲，加之运载经由中不能幸免需要辅之以一定的大地交通，企业和铺张者不得不支付较高的财务和时代资本。相较之下，货运无东谈主机通过点对点配送，省去了中间分拣、仓储和等候航班的门径，不错显耀升迁空运便利性。兰吉洛夫默示，从这个角度看，货运无东谈主机“如团结辆为铺张者和企业配奉上门的飘舞货车”。

在升迁物流客户使用体验的同期，货运无东谈主机的渐渐试验也有望在中始终内改写一个国度或地区的经济疆城。兰吉洛夫先容，与中心城市比较，Dronamics公司将更负责于探讨中袖珍城市和偏远地区，力图于为当地经济带来新的活力和机会。

此外，关于Dronamics团队而言，货运无东谈主机神情不仅是一次技能立异，更是对保加利亚航空制造历史的请安。保加利亚自1914年便运行发展飞机制造，曾在1915年至1954年间想象制造多种类型飞机，如今的无东谈主机神情赓续了这一传统。

瞻望改日，Dronamics公司推敲在公共范围内开设更多货运无东谈主机航路。兰吉洛夫默示，其理念不是浅薄的制造和销售，而是通过参与运营公共货运无东谈主机航路，鼓励“飘舞货车”主见的普及。

兰吉洛夫先容，当今Dronamics公司将业务重点放在欧洲和中东地区，改日还将力图于鼓励货运无东谈主机的公共应用。(经济日报驻索非亚记者 蔡 淳)

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